Snekkegirreduksjonsmekanismen er en kraftoverføringsmekanisme som bruker hastighetsomformeren på giret til å bremse antall omdreininger på motoren (motoren) til ønsket antall omdreininger og oppnå en mekanisme med stort dreiemoment. I mekanismen som brukes til å overføre kraft og bevegelse, er bruksområdet til reduksjonsgiret ganske omfattende. Sporene kan sees i transmisjonssystemet til alle typer maskiner, fra skip, biler, lokomotiver, tunge maskiner for bygg og anlegg, prosesseringsmaskiner og automatisk produksjonsutstyr som brukes i maskinindustrien, til vanlige husholdningsapparater i hverdagen, klokker, etc. Bruksområdet til reduksjonsgiret kan sees fra overføring av stor kraft til overføring av små belastninger og presise vinkler. I industrielle applikasjoner har reduksjonsgiret funksjonene for retardasjon og dreiemomentøkning. Derfor er det mye brukt i hastighets- og dreiemomentkonverteringsutstyr.

For å forbedre effektiviteten til snekkegirreduksjonsgiret, brukes vanligvis ikke-jernholdige metaller som snekkegir og hardt stål som snekkeaksel. Fordi det er et glidende friksjonsdrev, vil det generere høy varme under drift, noe som gjør at delene av reduksjonsgiret og tetningen blir forskjellig. Det er en forskjell i termisk ekspansjon mellom dem, noe som resulterer i et gap mellom hver kontaktflate, og oljen blir tynnere på grunn av temperaturøkningen, noe som lett kan forårsake lekkasje. Det er fire hovedgrunner, den ene er om materialtilpasningen er rimelig, den andre er overflatekvaliteten på den inngripende friksjonsflaten, den tredje er valg av smøreolje, om mengden tilsatt er riktig, og den fjerde er kvaliteten på monteringen og bruksmiljøet.