-
power skiving innvendig ringgir for planetgirkasse
Det spiralformede innvendige ringgiret ble produsert av kraftskivefartøy. For små modulinnvendige ringgir foreslår vi ofte å utføre kraftskaving i stedet for broaching pluss sliping, siden kraftskiveving er mer stabil og også har høy effektivitet, tar det 2-3 minutter for ett gir, nøyaktigheten kan være ISO5-6 før varmebehandling og ISO6 etter varmebehandling.
Modulen er 0,8, tenner: 108
Materiale: 42CrMo pluss QT,
Varmebehandling: Nitrering
Nøyaktighet: DIN6
-
Helisk ringgirhus for robotgirkasse
Disse spiralformede girhusene ble brukt i robotgirkasser, spiralformede tannhjul er ofte brukt i applikasjoner som involverer planetgir og girkoblinger. Det er tre hovedtyper av planetgirmekanismer: planetarisk, sol og planet. Avhengig av type og modus for aksler som brukes som inngang og utgang, er det mange endringer i girforhold og rotasjonsretninger.
Materiale: 42CrMo pluss QT,
Varmebehandling: Nitrering
Nøyaktighet: DIN6
-
Spiral vinkelgir for landbruksgirkasse
Dette settet med koniske spiralgir ble brukt i landbruksmaskiner.
Girakselen med to splines og gjenger som forbindes med splinehylser.
Tennene ble overlappet, nøyaktigheten er ISO8. Materiale: 20CrMnTi lavkartonglegert stål. Varmebehandling: Karburering til 58-62HRC.
-
Gleason lapping spiral konisk gir for traktorer
Gleason vinkelgir som brukes til landbrukstraktorer.
Tenner: Lappede
Modul: 6.143
Trykkvinkel: 20°
Nøyaktighet ISO8.
Materiale: 20CrMnTi lavkartonglegert stål.
Varmebehandling: Karburering til 58-62HRC.
-
DIN8 vinkelgir og drev i vinkelformede girmotorer
Spiralenvinkelgirog pinion ble brukt i koniske heliske girmotorer. Nøyaktighet er DIN8 under lapping prosess.
Modul: 4.14
Tenner : 17/29
Stigningsvinkel: 59°37"
Trykkvinkel: 20°
Akselvinkel :90°
Tilbakeslag: 0,1-0,13
Materiale: 20CrMnTi, lavkartonglegert stål.
Varmebehandling: Karburering til 58-62HRC.
-
Legert stål Lappede vinkelgirsett i girmotor
Det overlappede vinkelgirsettet ble brukt i forskjellige typer girmotorer. Nøyaktigheten er DIN8 under lappeprosessen.
Modul:7.5
Tenner : 16/26
Stigningsvinkel: 58°392"
Trykkvinkel: 20°
Akselvinkel :90°
Tilbakeslag: 0,129-0,200
Materiale: 20CrMnTi, lavkartonglegert stål.
Varmebehandling: Karburering til 58-62HRC.
-
Spiralformet innvendig girhus girkasse for planetreduksjoner
Dette spiralformede indre girhusene ble brukt i planetreduksjon. Modulen er 1,tenner:108
Materiale: 42CrMo pluss QT,
Varmebehandling: Nitrering
Nøyaktighet: DIN6
-
lapping konisk girsett for spiralformet konisk girkasse
Det koniske girsettet er overlappet som ble brukt i spiralformet konisk girkasse.
Nøyaktighet: ISO8
Materiale: 16MnCr5
Varmebehandling: Karburering 58-62HRC
-
Høypresisjon konisk spiralformet tannhjul som brukes i girmotor
Høypresisjon konisk spiralformet tannhjul som brukes i girmotorgirkasse
Disse koniske tannhjulsdrevene var modul 1.25 med tenner 16, som ble brukt i girmotoren spilte funksjonen som solgir. Den spiralformede tannhjulsakselen som ble utført ved hard-hobbing, nøyaktigheten oppfylt er ISO5-6. Materialet er 16MnCr5 med varmebehandlet karburering . Hardheten er 58-62HRC for tannoverflaten. -
Spline akselgir i stål for bilmotorer
Spline av legert stålakselgear Steel Spline shaft gear leverandører for bilmotorer
med lengde 12tommees brukes i bilmotorer som er egnet for typer kjøretøy.Materialet er 8620H legert stål
Varmebehandling: Karburering pluss temperering
Hardhet:56-60HRC på overflaten
Kjernehardhet:30-45HRC
-
Spiralformede gir harslipende ISO5-nøyaktighet brukt i spiralgirmotorer
Høypresisjonsslipende spiralgiraksel brukt i spiralgirmotorer. Jordet spiralformet giraksel til nøyaktighet ISO/DIN5-6, blykroning ble utført for giret.
Materiale: 8620H legert stål
Varmebehandling: Karburering pluss temperering
Hardhet: 58-62 HRC ved overflaten, kjernehardhet: 30-45 HRC
-
Spiral vinkelgirsett i bilgirkasser
Spiralskrågirsettet som brukes i bilindustrien, kjøretøy bruker vanligvis bakdrev når det gjelder kraft, og drives av en langsgående motor manuelt eller gjennom en automatisk girkasse. Kraften som overføres av drivakselen driver rotasjonsbevegelsen til bakhjulene gjennom forskyvningen av pinjongakselen i forhold til vinkelgiret eller krongiret.
