Gearsstole på sine egne strukturelle dimensjoner og materialstyrke for å motstå ytre belastninger, noe som krever at materialer har høy styrke, seighet og slitestyrke; på grunn av den komplekse formen på tannhjulenegirkrever høy presisjon, og materialene krever også god tilverkbarhet. Vanlige materialer er smidd stål, støpestål og støpejern.
1. Smidd stål I henhold til hardheten til tannoverflaten er den delt inn i to kategorier:
Når HB ＜350, kalles det myk tannoverflate
Når HB ＞350 kalles det hard tannoverflate
1.1. Tannoverflatehardhet HB＜350
Prosess: smiing av emne → normalisering - grovdreiing → bråkjøling og herding, etterbehandling
Vanlige materialer; 45#, 35SiMn, 40Cr, 40CrNi, 40MnB
Egenskaper: Den har god generell ytelse, tannoverflaten har høy styrke og hardhet, og tannkjernen har god seighet. Etter varmebehandling, presisjonen avGearskutting kan nå 8 grader. Den er enkel å produsere, økonomisk og har høy produktivitet. Presisjonen er ikke høy.
1.2 Tannoverflatehardhet HB ＞350
1.2.1 Ved bruk av middels karbonstål:
Prosess: Smiemne → normalisering → grovskjæring → bråkjøling og herding → finskjæring → høy- og mellomfrekvent herding → lavtemperaturtempering → honing eller slipende innkjøring, elektrisk gnistinnkjøring.
Ofte brukte materialer:45, 40Cr, 40CrNi
Egenskaper: Tannoverflatens hardhet er høy HRC=48-55, kontaktstyrken er høy, og slitestyrken er god. Tannkjernen opprettholder seighet etter bråkjøling og herding, har god slagfasthet og høy bæreevne. Nøyaktigheten er halvert, opp til nivå 7 nøyaktighet. Egnet for masseproduksjon, som middels hastighet og middels last gir for biler, maskinverktøy, etc.
1.2.2 Ved bruk av lavkarbonstål: Smiemne → normalisering → grovskjæring → bråkjøling og herding → finskjæring → karburering og bråkjøling → lavtemperaturtempering → tannsliping. Opptil 6 og 7 nivåer.
Vanlige materialer; 20Cr, 20CrMnTi, 20MnB, 20CrMnTo Egenskaper: Tannoverflatehardhet og sterk bæreevne. Kjernen har god seighet og slagfasthet. Den er egnet for høyhastighets-, tunglast-, overbelastningsoverføringer eller anledninger med krav til kompakt struktur, som hovedtransmisjonsutstyret til lokomotiver og flyredskaper.
2. Støpestål:
Nårutstyrdiameter d>400mm, strukturen er komplisert, og smiingen er vanskelig, det støpte stålmaterialet ZG45.ZG55 kan brukes til normalisering. Normalisering, quenching og temperering.
3. Støpejern:
Sterk motstand mot vedheft og gropkorrosjon, men dårlig motstand mot slag og slitasje. Den er egnet for stabilt arbeid, lav effekt, lav hastighet eller stor størrelse og komplisert form. Den kan fungere under oljemangelforhold og er egnet for åpen overføring.
4. Metallisk materiale:
Stoff, tre, plast, nylon, egnet for høy hastighet og lett belastning.
Ved valg av materialer bør det tas hensyn til det faktum at arbeidsforholdene til gir er forskjellige, og sviktformene til tannhjul er forskjellige, noe som er grunnlaget for å bestemme styrkeberegningskriteriene for giret og valg av materialer og varme flekker.
1. Når girtennene lett knekkes under støtbelastning, bør materialer med bedre seighet velges, og lavkarbonstål kan velges for karburering og bråkjøling.
2. For høyhastighets lukket transmisjon er tannoverflaten utsatt for pitting, så materialer med bedre tannoverflatehardhet bør velges, og medium karbonståloverflateherding kan brukes.
3. For lav hastighet og middels belastning, når tannbrudd, pitting og slitasje kan oppstå, bør materialer med god mekanisk styrke, tannoverflatehardhet og andre omfattende mekaniske egenskaper velges, og middels karbonstål bråkjølt og herdet kan bli valgt.
4. Strebe etter å ha et lite utvalg av materialer, lett å administrere, og ta hensyn til ressurser og forsyning. 5. Når strukturstørrelsen er kompakt og slitestyrken høy, bør legert stål brukes. 6. Utstyret og teknologien til produksjonsenheten.
Innleggstid: Mar-11-2022