Innvendig ringgir (også kjent som ringgir) er en kjernekomponent konstruert for planetgirkasser med høy ytelse. Dette innvendige giret er produsert av høyverdig legeringsstål og har presisjonskutte tenner som går i inngrep samtidig med flere planetgir. Det er designet for å fungere som det ytre skallet til girkassetrinnet, og gir det nødvendige reaksjonsmomentet for å oppnå høy hastighetsreduksjon og momentmultiplikasjon i en kompakt, koaksial design.

Ved å bruke avanserte karburerings- og bråkjølingsprosesser oppnår giret en hard, slitesterk overflate samtidig som det beholder en tøff kjerne, noe som sikrer holdbarhet under høye sykliske belastninger. Våre innvendige gir er tilgjengelige i både sylindriske og spiralformede tannkonfigurasjoner, og er maskinert til små toleranser for å garantere lavt tilbakeslag, stillegående drift og optimal lastfordeling mellom planetene.

Struktur og produksjonsprosess:

• Høypresisjonsfabrikasjon: Produsert av smidd høyverdig legeringsstål (som 20CrMnTi, 42CrMo, osv.) for å sikre fullstendig indre kornflytintegritet. Gjennom prosesser med karburering, bråkjøling og lavtemperaturherding oppnår tannoverflatene en hardhet på HRC 58–62. Dette gir høy slitestyrke og overflateholdbarhet samtidig som det opprettholder utmerket seighet og slagfasthet i kjernen.
• Tannprofildesign: Tilgjengelig i både sylindriske og spiralformede girkonfigurasjoner. Sammenlignet med sylindriske gir, muliggjør spiralformede design jevnere inngrep, noe som effektivt reduserer driftsstøy og vibrasjoner samtidig som det øker kontaktforholdet, noe som gjør dem ideelle for høyhastighetsapplikasjoner med tung belastning.
• Presisjonsmaskinering: Tennene grovfreses ved hjelp av frese- eller formingsprosesser. For applikasjoner som krever høy presisjon (som i AGV-er eller robotikk), brukes en tannhjulslipeprosess. Dette sikrer at kumulative stigningsfeil og tannprofiltoleranser kontrolleres i henhold til standarder som ISO grad 5 eller DIN klasse 6 eller høyere, noe som oppnår ekstremt lavt tilbakeslag (< 3 buemin).

Belon intern ringgir produksjonskapasitetsark

Funksjonelle egenskaper for innvendig ringgir:

• Kraftdeling: Som ringgiret går den i inngrep samtidig med flere planetgir, og fordeler lasten jevnt. Dette gjør at den kan håndtere betydelig høyere dreiemoment sammenlignet med tradisjonelle parallellakselgirsystemer.
• Kompakt design: Den ringformede strukturen gjør at inn- og utgående aksler forblir koaksiale, noe som sparer installasjonsplass betraktelig. Dette gjør den til et ideelt valg for integrerte drivenheter.
• Lang levetid: Nøye materialvalg og presise varmebehandlingsprosesser sikrer at ringgiret har utmerket utmattingsmotstand og lang levetid under langvarige sykliske belastninger.

Oversikt over viktige funksjoner for innvendig ringgir:

• Materiale: Settherdet legeringsstål for maksimal slitestyrke.
• Tannprofil: Presisjonsslipte spiral-/tannhjul for stillegående og effektiv kraftflyt.
• Allsidighet: Tilpassbare tanntall og diametre for å matche spesifikke krav til planetariske forhold

Innvendige ringgirapplikasjoner

• Industriell automatisering og robotikk: Essensielt for presisjonsleddaktuatorer i robotarmer, og gir den høye momenttettheten som kreves for løfting og posisjonering i et kompakt format.
• Maskinverktøy: Integrert i spindeldrev og rotasjonsbord der høy stivhet og posisjonsnøyaktighet er avgjørende for skjære- og formingsoperasjoner.
• Mobilitet og logistikk: Benyttes i drivhjulene til automatiserte guidede kjøretøy (AGV-er) og elektriske gaffeltrucker, og tilbyr pålitelig kraftoverføring i plassbegrensede chassisdesign.
• Fornybar energi: Brukes i pitch- og yaw-kontrollsystemer for vindturbiner, der de må tåle høye momentbelastninger og varierende værforhold med vedlikeholdsfri drift.
• Anleggsmaskiner: Brukes i storskala roterende utstyr som svingdrev for gravemaskiner, og bruker ringgir med stor diameter for å håndtere ekstreme radiale og aksiale krefter.