Egenskaper av overlappede skrå tannhjulstenner

På grunn av de kortere girtidene, produseres overlappede tannhjul i masseproduksjon for det meste i en kontinuerlig prosess (face hobbing). Disse giringene er preget av en konstant tanndybde fra tåen til hælen og en epicykloidformet tannkurve i lengderetningen. Dette resulterer i en avtagende rombredde fra hælen til tåen.
I løpet avvinkelgir lapping, gjennomgår pinjongen en større geometrisk endring enn tannhjulet, siden pinjongen opplever mer inngrep per tann på grunn av det mindre antallet tenner. Materialfjerning under lapping resulterer i en reduksjon av lengde- og profilkroning primært på tannhjulet og til en tilhørende reduksjon av rotasjonsfeilen. Som et resultat har overlappede tannhjul et jevnere tannnett. Frekvensspekteret til enkeltflanketesten er preget av relativt lave amplituder i harmoniske av tannmaskefrekvensen, akkompagnert av relativt høye amplituder i sidebåndene (støy).

Indekseringsfeil ved lapping reduseres bare litt, og ruheten til tannflankene er større enn for bakkegir. Et kjennetegn ved overlappede tannhjul er at hver tann har en forskjellig geometri, på grunn av de individuelle herdeforvrengningene til hver tann.

Egenskaper av slipte skrågir tenner

I bilindustrien, grunnvinkelgir er utformet som dupleksgir. En konstant mellomromsbredde og en økende tanndybde fra tåen til hælen er geometriske trekk ved denne giringen. Tannrotradiusen er konstant fra tåen til hælen og kan maksimeres på grunn av konstant bunnlandbredde. Kombinert med dupleksavsmalningen resulterer dette i en sammenlignbar høyere tannrotstyrkeevne. De unikt identifiserbare harmoniske i tannmaskefrekvensen, akkompagnert av knapt synlige sidebånd, er viktige attributter. For girskjæring i enkeltindekseringsmetoden (planfresing), er Twin Blades tilgjengelig. Det resulterende høye antallet aktive skjærekanter øker produktiviteten til metoden til et ekstremt høyt nivå, som kan sammenlignes med kontinuerlig skjæring.vinkelgir. Geometrisk er vinkelgirsliping en nøyaktig beskrevet prosess, som lar designingeniøren nøyaktig definere den endelige geometrien. For å designe Ease Off, er geometriske og kinematiske frihetsgrader tilgjengelig for å optimere kjøreatferden og lastekapasiteten til giringen. Data generert på denne måten er grunnlaget for bruken av kvalitetssløyfen, som igjen er forutsetningen for å produsere den nøyaktige nominelle geometrien.

Den geometriske presisjonen til bakkegir fører til en liten variasjon mellom tanngeometrien til individuelle tannflanker. Indekseringskvaliteten til giret kan forbedres betydelig ved sliping av vinkelgir.