Forskjellen mellom spiralformede koniske gir og rette koniske gir

Koniske girer uunnværlige i industrien på grunn av deres unike evne til å overføre bevegelse og kraft mellom to kryssende aksler. Og de har et bredt spekter av bruksområder. Tannformen til koniske gir kan deles inn i rett tann og spiralformet tann, så hva er forskjellen mellom dem.

Spiralformet konisk gir

Spiralformede koniske girer koniske tannhjul med spiralformede tenner dannet på tannhjulsflaten langs en viklingslinje. Hovedfordelen med spiralformede tannhjul fremfor sylindriske tannhjul er jevn drift fordi tennene går gradvis inn i hverandre. Når hvert par tannhjul er i kontakt, er kraftoverføringen jevnere. Spiralformede koniske tannhjul bør byttes ut parvis og kjøres sammen i forhold til hovedspiralhjulet. Spiralformede koniske tannhjul brukes oftere i kjøretøydifferensialer, bilindustrien og luftfart. Spiraldesignet produserer mindre vibrasjon og støy enn rette koniske tannhjul.

Rett vinkelgir

Rett vinkelgirer der aksene til de todelte akslingene krysser hverandre, og tannflankene er koniske i form. Imidlertid er rette koniske tannhjulsett vanligvis montert i 90°; andre vinkler brukes også. Stigningsflatene til koniske tannhjul er koniske. To viktige egenskaper ved et tannhjul er tannflanke og stigningsvinkel.

Koniske tannhjul har vanligvis en stigningsvinkel mellom 0° og 90°. De vanligste koniske tannhjulene har en konisk form og en stigningsvinkel på 90° eller mindre. Denne typen konisk tannhjul kalles et utvendig konisk tannhjul fordi tennene vender utover. Stigningsflatene til de inngripende utvendige koniske tannhjulene er koaksiale med tannhjulsakselen. Hjørnet på de to flatene er alltid i skjæringspunktet mellom aksene. Et konisk tannhjul med en stigningsvinkel større enn 90° kalles et innvendig konisk tannhjul; tanntoppen på tannhjulet vender innover. Et konisk tannhjul med en stigningsvinkel på nøyaktig 90° har tenner parallelle med aksen.

Forskjellen mellom dem

Støy/vibrasjon

Rett vinkelgirhar rette tenner som et tannhjul som er kuttet langs aksen på en kjegle. Av denne grunn kan den være ganske støyende når tennene på de motstående tannhjulene kolliderer ved kontakt.

Spiralformet konisk girhar spiraltenner som er kuttet i en spiralformet kurve på tvers av stigningskjeglen. I motsetning til den rette motparten kommer tennene på to sammenkoblede spiralformede koniske tannhjul i kontakt mer gradvis og kolliderer ikke. Dette resulterer i mindre vibrasjon og stillere og jevnere drift.

Laster

På grunn av den plutselige kontakten mellom tennene og rette koniske tannhjul, er den utsatt for støt- eller sjokkbelastning. Omvendt resulterer det gradvise inngrepet mellom tennene og spiralformede koniske tannhjul i en mer gradvis oppbygging av lasten.

Aksial skyvekraft

På grunn av kjegleformen produserer koniske tannhjul aksial trykkkraft – en type kraft som virker parallelt med rotasjonsaksen. Et spiralformet konisk tannhjul utøver mer trykkkraft på lagrene takket være evnen til å endre trykkretningen med spiralens hånd og rotasjonsretningene.

Produksjonskostnad

Generelt sett har den konvensjonelle metoden for å produsere et spiralformet konisk gir høyere kostnader sammenlignet med et rett konisk gir. For det første har et rett konisk gir en mye enklere design som er raskere å utføre enn det spiralformede motstykket.