Forskjellen mellom spiralfasede tannhjul og rette skrågir

Skrå tannhjuler uunnværlige i industrien på grunn av deres unike evne til å overføre bevegelse og kraft mellom to kryssende aksler. Og de har et bredt spekter av bruksområder. Tannformen til vinkelgir kan deles inn i rett tann og spiralformet tannform, så hva er forskjellen mellom dem.

Spiralskrågear

Spiral vinkelgirer skrå tannhjul med spiralformede tenner utformet på tannhjulsflaten langs en viklingslinje. Den største fordelen med spiralformede tannhjul fremfor cylindriske tannhjul er jevn drift fordi tennene griper inn gradvis. Når hvert par tannhjul er i kontakt, er kraftoverføringen jevnere. Spiral koniske tannhjul bør skiftes ut i par og kjøres sammen angående hovedspiralgiret. Spiral vinkelgir brukes oftere i kjøretøydifferensialer, bilindustri og romfart. Spiraldesignen produserer mindre vibrasjoner og støy enn rette vinkelgir.

Rett skrågir

Rett vinkelgirer der aksene til de to-ledde skaftene krysser hverandre, og tannflankene er koniske i form. Imidlertid er rett vinkelgir sett vanligvis montert i 90°; andre vinkler brukes også. Stigningsflatene til vinkelgir er koniske. To essensielle egenskaper til et tannhjul er tannflanke og stigningsvinkel.

Vinkelgir har vanligvis en stigningsvinkel mellom 0° og 90°. De mer vanlige vinkelgirene har en konisk form og en stigningsvinkel på 90° eller mindre. Denne typen vinkelgir kalles et eksternt vinkelgir fordi tennene vender utover. Stigningsflatene til de utvendige koniske tannhjulene i inngrep er koaksiale med girakselen. Toppunktene til de to flatene er alltid i skjæringspunktet mellom aksene. Et konisk tannhjul med en stigningsvinkel større enn 90° kalles et internt konisk tannhjul; tanntoppen på tannhjulet vender innover. Et vinkelgir med en stigningsvinkel på nøyaktig 90° har tenner parallelle med aksen.

Forskjellen mellom dem

Støy/vibrasjon

Rett vinkelgirhar rette tenner som et cylindrisk tannhjul som er kuttet langs aksen på en kjegle. Av denne grunn kan det være ganske støyende ettersom tennene til de sammenkoblede tannhjulene kolliderer når de kommer i kontakt.

Spiral vinkelgirhar spiraltenner som er kuttet i en spiralkurve på tvers av pitch-kjeglen. I motsetning til den rette motparten, kommer tennene til to parrende spiralfasede tannhjul i kontakt mer gradvis og kolliderer ikke. Dette resulterer i mindre vibrasjoner og roligere, jevnere operasjoner.

Laster

På grunn av den plutselige kontakten av tennene med rette koniske tannhjul, er den utsatt for slag eller støtbelastning. Omvendt resulterer det gradvise inngrepet av tennene med spiralfasede tannhjul i en mer gradvis oppbygging av belastningen.

Aksialkraft

På grunn av sin kjegleform produserer skrågir aksial skyvekraft - en type kraft som virker parallelt med rotasjonsaksen. Et konisk spiralgir utøver mer skyvekraft på lagrene takket være dets evne til å endre skyveretningen med spiralens hånd og dens rotasjonsretninger.

Produksjonskostnad

Vanligvis har den konvensjonelle fremgangsmåten for å produsere et spiralformet vinkelgir høyere kostnader sammenlignet med det for et rett vinkelgir. For det første har et rett skrågir et mye enklere design som er raskere å utføre enn det til spiralmotstykket.