Forskjell mellom spiralfiskhjul og rette skrågir

Bevel girer uunnværlige i industrien på grunn av deres unike evne til å overføre bevegelse og kraft mellom to kryssende sjakter. Og de har et bredt spekter av applikasjoner. Tannformen på skråutstyr kan deles inn i rett tann og spiralformet tannform, så hva er forskjellen mellom dem.

Spiralfeltutstyr

Spiralfelt girer skrå tannhjul med spiralformede tenner dannet på girflaten langs en svingete linje. Den viktigste fordelen med spiralformede gir over sporen gir er jevn drift fordi tennene nettet gradvis. Når hvert par gir er i kontakt, er kraftoverføringen jevnere. Spiralfelthjul bør byttes ut i par og løpe sammen om det viktigste spiralformede utstyret. Spiralfelthjul brukes mer ofte i kjøretøyets differensialer, bilindustri og romfart. Spiraldesignet gir mindre vibrasjoner og støy enn rette skrågir.

Rett skråutstyr

Rett skråutstyrer der aksene til de to-medlemskaftene krysser hverandre, og tannflankene er koniske i form. Imidlertid er rette skrågir sett vanligvis montert ved 90 °; Andre vinkler brukes også. Pitch Faces of Bevel Gears er koniske. To viktige egenskaper til et gir er tannflanke og stigningsvinkel.

Bevelgir har vanligvis en stigningsvinkel mellom 0 ° og 90 °. De mer vanlige skråhjulene har en konisk form og en stigningsvinkel på 90 ° eller mindre. Denne typen skråutstyr kalles et eksternt skråutstyr fordi tennene vender utover. Stigningen på de meshende ytre skråhjulene er koaksiale med girakselen. Vertiklene på de to overflatene er alltid i skjæringspunktet mellom aksene. Et skråutstyr med en stigningsvinkel større enn 90 ° kalles et internt skråutstyr; Tanntoppen av giret vender innover. Et skråutstyr med en stigningsvinkel på nøyaktig 90 ° har tenner parallelt med aksen.

Forskjell mellom dem

Støy/vibrasjon

Rett skråutstyrHar rette tenner som et spurutstyr som er kuttet langs aksen på en kjegle. Av denne grunn kan det være ganske støyende når tennene til parringsgirene kolliderer når du tar kontakt.

Spiralfeltutstyrhar spiraltenner som er kuttet i en spiralkurve over stigningskjeglen. I motsetning til den rette motstykket, kommer tennene til to parringsspiralfiskhjul i kontakt mer gradvis og ikke kolliderer. Dette resulterer i mindre vibrasjoner og roligere, jevnere operasjoner.

Lasting

På grunn av den plutselige kontakten til tennene med rette skrågir, er det utsatt for påvirkning eller sjokkbelastning. Omvendt resulterer det gradvise engasjementet av tennene med spiralfelt gir i en mer gradvis oppbygging av belastningen.

Aksial skyvekraft

På grunn av deres kjegleform produserer skrågir aksial skyvekraft - en type kraft som virker parallelt med rotasjonsaksen. Et spiralfiskutstyr utøver mer skyvekraft på lagre takket være dens evne til å endre drivkraften med spiralens hånd og dens rotasjonsretninger.

Produksjonskostnader

Generelt har den konvensjonelle metoden for å produsere et spiralfiskutstyr høyere kostnader sammenlignet med et rett skråutstyr. For en ting har et rett skråutstyr en mye enklere design som er raskere å utføre enn for sin spiralkort.