Kina er et stort produksjonsland, spesielt drevet av bølgen av nasjonal økonomisk utvikling, har Kinas produksjonsrelaterte industri oppnådd meget gode resultater. I maskinindustrien er tannhjul de viktigste og mest uunnværlige grunnleggende komponentene, som brukes i ulike områder av den nasjonale økonomien. Den kraftige utviklingen av Kinas produksjonsindustri har drevet den raske fremgangen til utstyrsindustrien.

For tiden har uavhengig innovasjon blitt hovedtemaet for utstyrsindustrien, og det har også innledet en omstillingsperiode. I dag har intelligent produksjon blitt en ny politikk fremmet av staten. Girindustrien har kjennetegnene standardisering og store partier, og det er lettere å realisere transformasjonen til intelligent retning. Det kan sies at det største problemet med nåværende utstyrsproduksjonsbedrifter er det presserende behovet for å endre produksjonsmodus og forbedre nivået på fabrikkautomatisering.

Først utviklingsstatusen til Kinas utstyrsindustri

Gearindustrien er den grunnleggende industrien i Kinas utstyrsindustri. Den har en høy grad av industriell korrelasjon, sterk sysselsettingsabsorpsjon og intensiv teknisk kapital. Det er en viktig garanti for utstyrsindustrien for å oppnå industriell oppgradering og teknologisk fremgang.

Etter 30 års utvikling har Kinas utstyrsindustri blitt fullt integrert i verdens støttesystem, og har dannet det mest komplette industrielle systemet i verden. Den har historisk sett innsett transformasjonen fra lav-end til mid-end, girteknologisystem og girteknologistandardsystem er i utgangspunktet dannet. Motorsykkel-, bil-, vindkraft- og anleggsmaskinindustrien er drivkraften for utviklingen av mitt lands utstyrsindustri. Drevet av disse relaterte næringene viser inntektsskalaen til girindustrien en rask veksttrend, og skalaen til girindustrien fortsetter å utvide seg. Data viser at i 2016 var markedsproduksjonsverdien til mitt lands utstyrsindustri rundt 230 milliarder yuan, rangert på førsteplass i verden. I 2017 nådde produksjonsverdien av utstyrsprodukter 236 milliarder yuan, en år-til-år økning på 7,02%, og utgjorde omtrent 61% av den totale produksjonsverdien til generelle mekaniske deler.

I henhold til produktbruk kan utstyrsindustrien deles inn i tre kategorier: kjøretøygir, industrigir og girspesifikt utstyr; bruksområder for kjøretøyutstyr inkluderer forskjellige biler, motorsykler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og militære kjøretøy, etc.; industrielt utstyr produktapplikasjoner ,Feltene industrigir inkluderer marine, gruvedrift, metallurgi, luftfart, elektrisk kraft, etc., spesialutstyret er hovedsakelig utstyr for produksjon av utstyr som spesialmaskiner for tannhjul, skjæreverktøy og så videre.

I Kinas enorme utstyrsmarked når markedsandelen for kjøretøygir 62%, og industrigir står for 38%. Blant dem står bilgir for 62% av kjøretøyets gir, det vil si 38% av det totale girmarkedet, og andre kjøretøygir står for de totale girene. 24 % av markedet.

Fra produksjonsperspektivet er det mer enn 5000 utstyrsproduksjonsbedrifter, mer enn 1000 bedrifter over angitt størrelse og mer enn 300 nøkkelbedrifter. I henhold til graden av utstyrsprodukter er andelen høye, middels og lave produkter omtrent 35%, 35% og 30%;

Når det gjelder policystøtte, "Nasjonal mellom- og langsiktig utviklingsplan for vitenskap og teknologi (2006-2020)", "Plan for justering og revitalisering av utstyrsindustrien", "Tolvte femårsplan for grunnleggende maskinerideler, Basic Manufacturing Technology and Basic Materials Industry» «Utviklingsplan» og «Guidelines for the Implementation of Industrial Strong Foundation Projects (2016-2020)» har blitt utgitt suksessivt, som har spilt en stor rolle i å fremme utstyrsteknologi og produktforskning og utvikling og deres industrialisering.

Fra et forbrukersynspunkt brukes gir hovedsakelig i forskjellige biler, motorsykler, landbrukskjøretøyer, kraftproduksjonsutstyr, metallurgisk byggematerialeutstyr, anleggsmaskiner, skip, jernbanetransportutstyr og roboter. Dette utstyret krever høyere og høyere presisjon, pålitelighet, overføringseffektivitet og lengre levetid for gir og gir. Fra perspektivet til verdien av girene (inkludert girenheter), utgjør ulike kjøretøygir for mer enn 60%, og andre gir utgjør mindre enn 40%. I 2017 produserte og solgte ulike bilprodusenter rundt 29 millioner biler, utstyrt med manuelle girkasser, automatiske girkasser, drivaksler og andre girprodukter for rundt 140 milliarder yuan. I 2017 ble 126,61 GW med nyinstallert kraftproduksjonskapasitet lagt til på landsbasis. Blant dem ble 45,1 GW installert termisk kraft, 9,13 GW installert vannkraft, 16,23 GW netttilkoblet vindkraft, 53,99 GW nettkoblet solkraft og 2,16 GW installert kapasitet for kjernekraft nylig lagt til. Dette kraftgenereringsutstyret er utstyrt med utstyrsprodukter som hastighetsøkende girkasser og reduksjonsgir på milliarder av yuan.

De siste årene, med støtte fra politikk og midler, har industriens innovasjonsevne blitt betydelig forbedret. Noen ledende bedrifter i bransjen har etablert innovative FoU-plattformer som nasjonale bedriftsteknologisentre, bedriftspostdoktorarbeidsstasjoner, akademikerarbeidsstasjoner og bedriftsforskningsinstitutter, og legger grunnlaget for innovativ utvikling. Antall autoriserte patenter er høy og høy kvalitet, spesielt antall oppfinnelsespatenter har økt betydelig. Store gjennombrudd har blitt gjort innen vitenskapelige og teknologiske prestasjoner, og produksjonsteknologien til avanserte utstyrsprodukter som store moduler med hardtannede stativer, storskala tunge planetgirkasser og 8AT automatiske girkasser for Three Gorges skipsheis. har nådd det internasjonale avanserte nivået. Ulike virksomheter fokuserer på ulike bruksområder i henhold til sine egne egenskaper og fordeler. Et enkelt foretak opptar en liten andel av den totale markedsandelen, og den innenlandske utstyrsmarkedskonsentrasjonen er lav.

2. Den fremtidige utviklingstrenden for girindustrien

Elektrifisering, fleksibilitet, intelligens og lav vekt er utviklingstrendene for fremtidige produkter, som er både utfordringer og muligheter for tradisjonelle girbedrifter.

Elektrifisering: Elektrifiseringen av kraft gir utfordringer til den tradisjonelle giroverføringen. Krisen den medfører er: På den ene siden er den tradisjonelle giroverføringen oppgradert til en enklere og lettere struktur med høy hastighet, lavt støynivå, høy effektivitet, høy presisjon og lang levetid. På den annen side står den overfor undergravingen av elektrisk direktedrift uten giroverføring. Derfor bør tradisjonelle giroverføringsselskaper ikke bare studere hvordan de skal oppfylle kravene til elektrifisering for støykontroll av giroverføring ved ultrahøye hastigheter (≥15000rpm), gripe mulighetene for vekst av nye transmisjoner generert av den nåværende eksplosive veksten av elektrisk kjøretøy, men også følge nøye med på fremtiden. Den revolusjonerende trusselen med girløs elektrisk direktedriftsteknologi og elektromagnetisk overføringsteknologi til den tradisjonelle giroverførings- og girindustrien.

Fleksibilitet: I fremtiden vil markedskonkurransen bli mer og mer spennende, og etterspørselen etter produkter vil ha en tendens til å være diversifisert og personlig, men etterspørselen etter et enkelt produkt er kanskje ikke særlig stor. Som en grunnleggende industri i produksjonsindustrien, må girindustrien møte mange nedstrømsfelt. Produktproduksjonsmangfold og effektivitet stiller høyere krav. Derfor er det nødvendig for bedrifter å etablere et fleksibelt produksjonssystem for å fullføre batchproduksjonsoppgavene til forskjellige varianter gjennom utstyrsjustering på samme produksjonslinje, som ikke bare oppfyller de diversifiserte kravene til flere varianter, men også minimerer nedetiden til utstyret. samlebånd og realiserer fleksibel produksjon. , for å bygge kjernekonkurranseevnen til bedrifter.

Intelligentisering: Den omfattende bruken av kontrollteknologi på maskiner gjør maskinen automatisert; den omfattende anvendelsen av kontrollteknologi, informasjonskommunikasjonsteknologi og nettverksteknologi gjør maskiner og produksjon intelligent. For tradisjonelle utstyrsproduksjonsbedrifter er utfordringen hvordan man kan intelligentisere elektroteknikk, elektronikkteknikk, kontrollteknologi, nettverksteknologi og integrasjon.

Lettvekt: Lette og høyfaste materialer, strukturell vektreduksjon og overflatemodifisering og forsterkning krever samarbeid på tvers av bransje og avansert simuleringsteknologi.