Kinas hypoidspiralgir brukt i KM-serien hastighetsreduksjonsfabrikk og produsenter

OEM hypoid spiralgir giring brukt i KM-serien hastighetsreduksjonsgir Utvalgt bilde

Kort beskrivelse:

Hypoidgirsettet som brukes i KM-serien av hastighetsreduksjonsgir. Hypoidsystemet som brukes løser hovedsakelig problemene som eksisterte i tidligere teknologi, nemlig reduksjonsgirets kompleks struktur, ustabil drift, lavt ettrinns girforhold, stort volum, upålitelig bruk, mange feil, kort levetid, høyt støynivå, upraktisk demontering og montering, og upraktisk vedlikehold. Dessuten, når man oppnår et høyt reduksjonsforhold, oppstår det tekniske problemer som flertrinns girkasse og lav effektivitet.

Modul:M4.5

Materiale:8620

Varmebehandling:Karburering

Hardhet:58–62 timer

Nøyaktighet:ISO5

Send e-post til oss

Produktdetaljer

Produktetiketter

Definisjon av hypoidgir

OEM-hypoidSpiralgirGiring brukt til KM-serien hastighetsreduksjon, slipemaskinprosess hypoid spiralgir
En hypoid er en type spiralformet konisk gir hvis akse ikke krysser aksen til det inngripende giret. Hypoidgir brukes i kraftoverføringsprodukter som er mer effektive enn konvensjonelle snekkegir. Gireffektiviteten kan nå 90 %.

Hypoidgirfunksjon

Akselvinkelen tilhypoidgirer 90°, og dreiemomentretningen kan endres til 90°. Dette er også vinkelkonverteringen som ofte kreves i bil-, fly- eller vindkraftindustrien. Samtidig gripes et par gir med forskjellige størrelser og forskjellige antall tenner inn for å teste funksjonen til å øke dreiemomentet og redusere hastigheten, som ofte kalles "dreiemomentøkning og -reduksjon av hastighet". Hvis en venn som har kjørt bil, spesielt når de kjører en manuell bil når de lærer å kjøre, når de klatrer en bakke, vil instruktøren la deg gå i et lavt gir, faktisk er det å velge et pargirmed en relativt høy hastighet, som oppnås ved lave hastigheter. Mer dreiemoment, og dermed gir kjøretøyet mer kraft.

1. Justerbar vinkelendring av momentkraft

2. Høyere belastninger:I vindkraftindustrien vil bilindustrien, enten det er personbiler, SUV-er eller nyttekjøretøy som pickup-biler, lastebiler, busser osv., bruke denne typen for å gi større kraft.

3. Høyere effektivitet, lavere støy:Trykkvinklene på venstre og høyre side av tennene kan være inkonsekvente, og glideretningen til girinngrepet er langs tannbredden og tannprofilretningen. En bedre girinngrepsposisjon kan oppnås gjennom design og teknologi, slik at hele girkassen er under belastning. Den neste er fortsatt utmerket i NVH-ytelse.

4 Justerbar forskyvningsavstand:På grunn av den ulikt utformede forskyvningsavstanden kan den brukes til å oppfylle ulike krav til romdesign. For eksempel, i tilfelle en bil, kan den oppfylle kravene til bakkeklaring for kjøretøyet og forbedre bilens forbipasseringsevne.

Produksjonsanlegg

Kina var den første som importerte UMAC-teknologi fra USA for hypoidgir.

verksted for produksjon av hypoidspiralgir

Undersøkelse

Rapporter

Vi vil gi kunder konkurrerende kvalitetsrapporter før hver forsendelse, som dimensjonsrapport, materialsertifikat, varmebehandlingsrapport, nøyaktighetsrapport og andre kundens nødvendige kvalitetsfiler.