Vi har nå sofistikerte maskiner. Løsningene våre eksporteres til USA, Storbritannia og så videre, og vi har et godt rykte blant forbrukere for fabrikkleverte små spiralformede kronehjulsdrev med konisk gir. Hva med å starte en god bedrift med vårt selskap? Vi er klare, kvalifiserte og stolte av å være tilfredse. La oss starte vår nye organisasjon med en ny bølge.
Vi har nå avanserte maskiner. Løsningene våre eksporteres til USA, Storbritannia og så videre, og har et godt rykte blant forbrukere.Gir og konisk girVi tror sterkt på at teknologi og service er vårt fundament i dag, og at kvalitet vil skape våre pålitelige vegger i fremtiden. Bare med bedre og bedre kvalitet kan vi nå våre kunders og oss selvs behov. Vi ønsker kunder over hele verden velkommen til å kontakte oss for å få ytterligere forretninger og pålitelige relasjoner. Vi har alltid vært her for å jobbe for dine behov når du trenger det.
En hypoid er en type spiralformet konisk gir hvis akse ikke krysser aksen til det inngripende giret. Hypoidgir brukes i kraftoverføringsprodukter som er mer effektive enn konvensjonelle snekkegir. Gireffektiviteten kan nå 90 %.
Hypoidgirets akselvinkel er 90°, og dreiemomentretningen kan endres til 90°. Dette er også en vinkelkonvertering som ofte kreves i bil-, fly- eller vindkraftindustrien. Samtidig gripes et par gir med forskjellige størrelser og forskjellige antall tenner inn for å teste funksjonen til å øke dreiemomentet og redusere hastigheten, som ofte kalles "dreiemomentøkning og -reduksjon". Hvis en venn som har kjørt bil, spesielt når de kjører en bil med manuell giring, lærer de å kjøre bil, og når de klatrer opp en bakke, vil instruktøren la deg gå i lavt gir. Faktisk er det å velge et par gir med relativt høy hastighet, som gis ved lave hastigheter. Mer dreiemoment, og dermed mer kraft til kjøretøyet.
1. Justerbar vinkelendring av momentkraft
2. Høyere belastninger:I vindkraftindustrien vil bilindustrien, enten det er personbiler, SUV-er eller nyttekjøretøy som pickup-biler, lastebiler, busser osv., bruke denne typen for å gi større kraft.
3. Høyere effektivitet, lavere støy:Trykkvinklene på venstre og høyre side av tennene kan være inkonsekvente, og glideretningen til girinngrepet er langs tannbredden og tannprofilretningen. En bedre girinngrepsposisjon kan oppnås gjennom design og teknologi, slik at hele girkassen er under belastning. Den neste er fortsatt utmerket i NVH-ytelse.
4 Justerbar forskyvningsavstand:På grunn av den ulikt utformede forskyvningsavstanden kan den brukes til å oppfylle ulike krav til romdesign. For eksempel, i tilfelle en bil, kan den oppfylle kravene til bakkeklaring for kjøretøyet og forbedre bilens forbipasseringsevne.
Kina var den første som importerte UMAC-teknologi fra USA for hypoidgir.
Vi vil gi kunder konkurrerende kvalitetsrapporter før hver forsendelse, som dimensjonsrapport, materialsertifikat, varmebehandlingsrapport, nøyaktighetsrapport og andre kundens nødvendige kvalitetsfiler.
Vi har nå sofistikerte maskiner. Løsningene våre eksporteres til USA, Storbritannia og så videre, og vi har et godt rykte blant forbrukere for fabrikkleverte små spiralformede kronehjulsdrev med konisk gir. Hva med å starte en god bedrift med vårt selskap? Vi er klare, kvalifiserte og stolte av å være tilfredse. La oss starte vår nye organisasjon med en ny bølge.
FabrikkforsyningGir og konisk girVi tror sterkt på at teknologi og service er vårt fundament i dag, og at kvalitet vil skape våre pålitelige vegger i fremtiden. Bare med bedre og bedre kvalitet kan vi nå våre kunders og oss selvs behov. Vi ønsker kunder over hele verden velkommen til å kontakte oss for å få ytterligere forretninger og pålitelige relasjoner. Vi har alltid vært her for å jobbe for dine behov når du trenger det.